日本邮船首次完成远程船舶操纵实船实验

浏览次数:收录时间:2020-06-01 00:20
【内容提要】作为日本政府远程控制航行海试项目的一部分,日本邮船近日成功实现了远程船舶操纵的实船实验。

日本邮船首次完成远程船舶操纵实船实验

2020-05-26 国际船舶网

导读: 作为日本政府远程控制航行海试项目的一部分,日本邮船近日成功实现了远程船舶操纵的实船实验。

  作为日本政府远程控制航行海试项目的一部分,日本邮船近日成功实现了远程船舶操纵的实船实验。

  据了解,这次实验在东京湾进行,从大约400千米外的兵库县西宫市的陆上支援中心远程操作拖船“吉野丸”号(建于2012年)。这艘拖船搭载了“有人远距离船舶操纵系统”,在东京湾内的本牧沖和横須賀港沖之间航行,航行距离约12千米。

  陆上支援中心的操作员能够使用装备在拖船上的传感器和摄像机来识别周边环境,并创建一个路线计划和行动计划(避碰路线计划)。操作员将这些计划分享给拖船船长,再由船长批准。确认并评估了对远程导航拖船按照批准的航线计划和行动计划运营的情况。

  参与此次实验的合作伙伴包括日本邮船、日本邮船集团下属研发机构Monohakobi技术研究所(MTI)、京滨Dock公司、日本海洋科学公司。

  下一步,日本邮船及其集团公司将致力于克服本次实验中暴露的船岸通信问题,进一步改进其系统,并计划在今年年内开始使用日本国内的沿海船舶进行远程导航实验。今后,日本邮船将继续与合作伙伴共同开发大型船舶技术。

  据了解,自2018财年以来,日本国土交通省一直在推动自动航行船舶项目,目标是到2025年实现自动航行船舶的实用化,为安全运营和减轻船员负担作出贡献。

  业内专家指出,如果未来远程控制船舶能够实现实用化,可以将船上劳动负荷节省三分之二左右,还可以提高航行安全。另一方面,由于需要技术人员来负责陆上支援,因此也催生了新的需求,可以维持就业。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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