我国自主研制硬岩掘进机“彩云号”在昆明下线

浏览次数:收录时间:2020-02-14 04:38
【内容提要】8月1日,我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机(TBM)“彩云号”在昆明中铁电建总装车间下线。“彩云号”硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米,是目前我国自主研制

8月1日,工人在昆明中铁电建总装车间巡视硬岩掘进机“彩云号”。

8月1日,工人在昆明中铁电建总装车间巡视硬岩掘进机“彩云号”。

当日,我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机(TBM)“彩云号”在昆明中铁电建总装车间下线。

“彩云号”硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米,是目前我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机,填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。

据中铁隧道集团介绍,“彩云号”将应用于云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道。滇西南地区地质构造运动活跃、地质条件复杂,尤其是高黎贡山,普通钻爆法难以施工,采用大直径敞开式隧道硬岩掘进机进行施工作业尚属首次。

新华社发(井辉辉 摄)

这是在昆明中铁电建总装车间拍摄的硬岩掘进机“彩云号”(8月1日摄)。

这是在昆明中铁电建总装车间拍摄的硬岩掘进机“彩云号”(8月1日摄)。

当日,我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机(TBM)“彩云号”在昆明中铁电建总装车间下线。

“彩云号”硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米,是目前我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机,填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。

据中铁隧道集团介绍,“彩云号”将应用于云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道。滇西南地区地质构造运动活跃、地质条件复杂,尤其是高黎贡山,普通钻爆法难以施工,采用大直径敞开式隧道硬岩掘进机进行施工作业尚属首次。

新华社发(井辉辉 摄)

这是在昆明中铁电建总装车间拍摄的硬岩掘进机“彩云号”

这是在昆明中铁电建总装车间拍摄的硬岩掘进机“彩云号”(8月1日摄)。

当日,我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机(TBM)“彩云号”在昆明中铁电建总装车间下线。

“彩云号”硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米,是目前我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机,填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。

据中铁隧道集团介绍,“彩云号”将应用于云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道。滇西南地区地质构造运动活跃、地质条件复杂,尤其是高黎贡山,普通钻爆法难以施工,采用大直径敞开式隧道硬岩掘进机进行施工作业尚属首次。

新华社发(井辉辉 摄)

这是硬岩掘进机“彩云号”直径达到9.03米的刀盘(8月1日摄)。

这是硬岩掘进机“彩云号”直径达到9.03米的刀盘(8月1日摄)。

当日,我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机(TBM)“彩云号”在昆明中铁电建总装车间下线。

“彩云号”硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米,是目前我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机,填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。

据中铁隧道集团介绍,“彩云号”将应用于云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道。滇西南地区地质构造运动活跃、地质条件复杂,尤其是高黎贡山,普通钻爆法难以施工,采用大直径敞开式隧道硬岩掘进机进行施工作业尚属首次。

新华社发(井辉辉 摄)

8月1日,工人们在昆明中铁电建总装车间庆祝硬岩掘进机“彩云号”下线。

8月1日,工人们在昆明中铁电建总装车间庆祝硬岩掘进机“彩云号”下线。

当日,我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机(TBM)“彩云号”在昆明中铁电建总装车间下线。

“彩云号”硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米,是目前我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机,填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。

据中铁隧道集团介绍,“彩云号”将应用于云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道。滇西南地区地质构造运动活跃、地质条件复杂,尤其是高黎贡山,普通钻爆法难以施工,采用大直径敞开式隧道硬岩掘进机进行施工作业尚属首次。

新华社发(井辉辉摄)




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